TGK 36 ડીપ હોલ CNC એડવાન્સ બોરિંગ અને ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન
મશીન કેરેક્ટર
TGK25 શ્રેણી CNC સ્કીવિંગ અને રોલિંગ મશીન ટૂલ ફિક્સ્ડ વર્કપીસ અને ટૂલના રોટરી ફીડની પ્રક્રિયા પદ્ધતિ અપનાવે છે.મશીન ટૂલ વર્કપીસના આંતરિક છિદ્રોની કંટાળાજનક, સ્ક્રેપિંગ અને રોલિંગ પ્રક્રિયાને સમજી શકે છે, પ્રક્રિયા કરવાની રીત સરળ છે, અને પ્રોસેસ્ડ ઉત્પાદનો ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા છે.આ મશીન ટૂલના મુખ્ય ફાયદાઓ છે ઉચ્ચ પ્રોસેસિંગ કાર્યક્ષમતા, સ્થિર કામગીરી અને કાર્યક્ષમતા પરંપરાગત ડીપ હોલ બોરિંગ મશીનો અને હોનિંગ મશીનોની 5 થી 10 ગણી છે;બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણની ડિગ્રી ઊંચી છે, અને મશીન ટૂલના દરેક એક્શન કમાન્ડનું ડિજિટલ નિયંત્રણ અને દેખરેખ સરળ અને અનુકૂળ છે.ચલાવવા માટે સરળ.
TGK25 શ્રેણીના મશીન ટૂલ્સ સિમેન્સ 828D ન્યુમેરિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે;સ્પિન્ડલ બોક્સ સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સાથે એસી સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને સ્પિન્ડલ બેરિંગ ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ચોકસાઈ સાથે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સ અપનાવે છે.ફીડ બોક્સ સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સાથે એસી સર્વો મોટરને અપનાવે છે;સ્પિન્ડલ બોક્સના ઉચ્ચ-ચોકસાઇ અને સ્થિર ફીડને સમજવા માટે તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બોલ સ્ક્રૂથી સજ્જ છે.CNC સ્ક્રેપિંગ અને રોલિંગ મશીન ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા સ્વચાલિત વિસ્તરણ અને સંકોચન સ્ક્રેપિંગ અને રોલિંગ ટૂલથી સજ્જ છે, ખાસ ન્યુમેટિક અને હાઇડ્રોલિક ટૂલ રીટ્રેક્શન સિસ્ટમ, વર્કપીસ નિશ્ચિત છે, અને સિલિન્ડરના બે છેડાની બાહ્ય ચેમ્ફરિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સ્થિતિનો આધાર.આંતરિક છિદ્ર એક સમયના કંટાળાજનક, સ્ક્રેપિંગ અને રોલિંગ પ્રક્રિયા સાથે પૂર્ણ થાય છે.સાધનો માત્ર ECOROOL હાઇડ્રોલિક સ્ક્રેપિંગ હેડના ઉપયોગ માટે યોગ્ય ન હોવા જોઈએ, પરંતુ ન્યુમેટિક સ્ક્રેપિંગ હેડના ઉપયોગ માટે પણ યોગ્ય હોવું જોઈએ.આ પ્રોજેક્ટ ટર્નકી પ્રોજેક્ટ છે.આ સાધન ખાસ કરીને વિવિધ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો, સિલિન્ડરો અને અન્ય ચોકસાઇવાળા પાઇપ ફિટિંગની સામૂહિક પ્રક્રિયા માટે યોગ્ય છે.
મશીન પરિમાણો
| NO | વસ્તુઓ | વર્ણન |
| 1 | પ્રક્રિયા આંતરિક વ્યાસ શ્રેણી | Φ60-360 મીમી |
| 2 | પ્રક્રિયા ઊંડાઈ શ્રેણી | 1000mm-12000m |
| 3 | મશીન માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ | 650 મીમી |
| 4 | સ્પિન્ડલ કેન્દ્ર ઊંચાઈ | 450 મીમી |
| 5 | સ્પિન્ડલ સ્પીડ, ગ્રેડ | 60-1000rpm, 4 ગિયર્સ, સ્ટેપલેસ |
| 6 | મુખ્ય મોટર | 45/60/75KW, AC સર્વો મોટર |
| 7 | ફીડિંગ સ્પીડ રેન્જ | 5-3000mm/મિનિટ (સ્ટેપલેસ) |
| 8 | કેરેજ ફાસ્ટ મૂવિંગ સ્પીડ | 3000/6000mm/મિનિટ |
| 9 | ફિક્સ્ચર ક્લેમ્પિંગ રેન્જ | Φ120-450 મીમી |
| 10 | ફીડ મોટર | 48N.m (Siemens AC સર્વો મોટર) |
| 11 | શીતક સિસ્ટમ મોટર્સ | N=7.5kw 11kw 15kw |
| 13 | શીતક સિસ્ટમ રેટેડ દબાણ | 2.5MPa |
| 14 | શીતક સિસ્ટમ પ્રવાહ | 200L/min, 200L/min, 200L/min (3 સેટ) |
| 15 | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ રેટેડ દબાણ | 7 MPa |
| 16 | હવાનું દબાણ | ≥0.4MPa |
| 17 | નિયંત્રણ સિસ્ટમ | સિમેન્સ |
| 18 | વીજ પુરવઠો | 380V.50HZ, 3 તબક્કો (કસ્ટમાઇઝ કરો) |
| 19 | મશીન માપ | L*2400*2100*(L*W*H) |
મહત્વપૂર્ણ મશીન ભાગો
1. મશીન બેડ
બેડ ડબલ લંબચોરસ ફ્લેટ માર્ગદર્શિકા રેલ માળખું અપનાવે છે, અને માર્ગદર્શિકા રેલની પહોળાઈ 650mm છે.બેડ બોડી એ મશીન ટૂલનો મૂળભૂત ઘટક છે, અને તેની કઠોરતા સમગ્ર મશીન ટૂલના કાર્યકારી પ્રદર્શન અને કાર્યકારી ચોકસાઈને સીધી અસર કરે છે.તેથી, આ મશીન ટૂલના બેડને રેઝિન રેતીથી મોલ્ડ કરવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાસ્ટ આયર્ન HT300 સાથે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે.તે સારો દેખાવ અને શક્તિ ધરાવે છે.પાંસળીનું લેઆઉટ વાજબી છે.બેડની બહારની બાજુ બેકફ્લો ગ્રુવ સાથે નાખવામાં આવે છે, અને બહારની બાજુએ એક રક્ષણાત્મક કવર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેમાં દેખાવનું સારું રક્ષણ હોય છે અને તેલ લિકેજ થતું નથી.તે અસરકારક રીતે કટીંગ પ્રવાહી એકત્રિત કરી શકે છે અને વારંવાર ઉપયોગ માટે તેને એકસાથે પરત કરી શકે છે.બેડ સ્પ્લિટ સ્પ્લિસિંગ માળખું અપનાવે છે, અને માર્ગદર્શિકા રેલ મધ્યવર્તી ફ્રિક્વન્સી ક્વેન્ચિંગ (HRC50 કરતાં ઓછી નક્કરતા, 3mm કરતાં ઓછી ન હોય તેવી સખ્તાઈની ઊંડાઈ) અને પછી ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે, જે મશીન ટૂલને સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને ચોકસાઇ જાળવી રાખે છે.
2. બોરિંગ રોડ ડ્રાઇવ બોક્સ
બોરિંગ બાર બોક્સ એક અભિન્ન કાસ્ટિંગ માળખું છે અને તે ફીડ પેલેટ પર સ્થાપિત થયેલ છે.સ્પિન્ડલ 45KW AC સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને સ્પિન્ડલ રોટેશન સ્પીડ ચેન્જ મિકેનિઝમ દ્વારા સંચાલિત સિંક્રનસ બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.સ્પીડ રેન્જ 3-1000r/મિનિટ, 4 ગિયર્સ, હાઇડ્રોલિક ઓટોમેટિક શિફ્ટિંગ સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન છે.રોટેશનલ સ્પીડની પસંદગી વર્કપીસ મટિરિયલ, કઠિનતા, કટીંગ ટૂલ અને ચિપ બ્રેકિંગ કન્ડીશન જેવા પરિબળો અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે.વિવિધ સ્પીડ અનુસાર, તેને ન્યુમેરિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમના પ્રોગ્રામિંગ દ્વારા સેટ કરી શકાય છે, અને સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સ જાપાનમાં N SK જેવી આયાતી બ્રાન્ડ્સમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે.બોરિંગ બાર બોક્સનું મુખ્ય કાર્ય સાધનને ફેરવવા માટે ચલાવવાનું છે
3. તેલ ફીડર સિસ્ટમ
મશીન ટૂલની મધ્યમાં સ્થિત છે.તેલ રીસીવર ભાગના મુખ્ય કાર્યો છે: 1. વર્કપીસમાં શીતક ઇનપુટ કરો.બીજું, પ્રક્રિયા દરમિયાન ટૂલ બારના વાઇબ્રેશનને ઘટાડવા માટે કંટાળાજનક બારને સપોર્ટ કરો.ત્રીજું, ઓઇલરનો આગળનો છેડો વર્કપીસની ટોચની પ્લેટ પર ટૂલ ગાઇડ સ્લીવથી સજ્જ છે, જે સ્ક્રેપિંગ ટૂલ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે ત્યારે પ્રવેશદ્વારની માર્ગદર્શિકાને સમજી શકે છે.ચોથું, ઓઈલ રીસીવરને બેડ બોડી પર મૂક્યા પછી, તે ઓઈલ રીટર્ન ડીવાઈસ દ્વારા વર્કપીસને હાઈડ્રોલીક રીતે દબાવી દે છે અને વર્કપીસની અંતિમ સપાટીને દબાવવા અને સીલ કરવાની અને સેલ્ફ સેન્ટરીંગની ભૂમિકા સંયુક્ત રીતે ભજવે છે.માર્ગદર્શિકા સ્લીવ અને શંકુને સખત બનાવવા માટે જરૂરી છે, અને સખતતા HRC45 થી ઉપર હોવી જરૂરી છે.
4. ઓઇલ કલેક્ટર સિસ્ટમ
મશીન ટૂલના ડાબા છેડે સ્થિત છે, તે બેડ બોડીની અક્ષીય દિશા સાથે આગળ વધી શકે છે અને સ્થિતિમાં સ્થિર થઈ શકે છે.ઓઈલ રીટર્ન ડીવાઈસનું મુખ્ય કાર્ય છે: પ્રોસેસ્ડ વર્કપીસના કેન્દ્રીકરણને સમજવા માટે અંતિમ ચહેરો વર્કપીસની સામે દબાવવામાં આવે છે અને અંતિમ ચહેરો કટીંગ પ્રવાહીને છાંટા પડતા અટકાવવા માટે શીતકને સીલ કરે છે;વધુમાં, મશીનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કટીંગ પ્રવાહીને ચિપ્સથી વીંટાળવામાં આવે છે, અને ઓઇલ રિટર્ન ડિવાઇસના આંતરિક છિદ્રમાંથી ચીપ ડિસ્ચાર્જ ટ્યુબ ફ્લો દ્વારા ઓટોમેટિક ચિપ કન્વેયરમાં પસાર થાય છે.ઓઇલ રીટર્ન બોડીનો નીચેનો ભાગ બેડ બોડીની મધ્યમાં ટી-આકારના સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે, અને અક્ષીય ચળવળ પ્રક્રિયા દરમિયાન વર્કપીસની પૂર્વ-સ્થિતિની અનુભૂતિ કરે છે;તે સર્વો મોટર જેકિંગ ઉપકરણથી સજ્જ છે (કારણ કે જેકિંગ સૌથી અદ્યતન સર્વો મોટર જેકિંગને અપનાવે છે, જે હાઇડ્રોલિક જેકિંગ પદ્ધતિને બદલે જેકીંગ ફોર્સના એડજસ્ટમેન્ટને ડિજિટલ કંટ્રોલને સાચા અર્થમાં સાકાર કરવા સક્ષમ બનાવે છે. વર્કપીસની દિવાલની જાડાઈ અને વ્યાસ છે. નોઝલને મહત્તમ મર્યાદા સુધી વિકૃત થતા અટકાવવા માટે અલગ, અને વિવિધ જેકીંગ ફોર્સ પસંદ કરવામાં આવે છે. ), પ્રોસેસ્ડ વર્કપીસના કેન્દ્ર અને સીલિંગને સમજવા માટે, શંકુ ડિસ્કની કઠિનતા HRC45 થી ઉપર હોવી જરૂરી છે, અને વચ્ચેની સહઅક્ષીયતા ટોચની ડિસ્ક અને પ્રેસિંગ સીટ પરની આગળની ટોચની ડિસ્ક 0.05mm કરતાં ઓછી છે.
4. મશીન ફીડ સિસ્ટમ
તાઇવાન શાંગીન ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બોલ સ્ક્રુ જોડી મશીન ટૂલ બોડીના ગ્રુવના મધ્ય અને પાછળના અડધા ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને છેડે એક ફીડ બોક્સ છે, જે 5.5KW એસી સર્વો મોટર દ્વારા સંચાલિત છે, જે 5.5KW AC સર્વો મોટર દ્વારા સંચાલિત છે. ફીડ પેલેટ (કંટાળાજનક બાર બોક્સ) દ્વારા સાધન.ફીડ સ્પીડ સ્ટેપલેસ રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય છે, અને ટૂલ ઝડપથી પાછું ખેંચી શકાય છે.મશીન બેડ બોડીના ગ્રુવનો આગળનો અડધો ભાગ ટી-આકારના સ્ક્રૂ અને ફીડ બોક્સથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ ઓઇલ રિટર્ન ડિવાઇસને ખવડાવવા, વર્કપીસની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા અને ક્લેમ્પિંગ માટે થાય છે.સમગ્ર ફીડિંગ સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સારી કઠોરતા, સરળ હિલચાલ અને સારી ચોકસાઇ જાળવી રાખવાના ફાયદા છે.
5. બોરિંગ બાર સપોર્ટ સિસ્ટમ
કંટાળાજનક બારની સહાયક સ્લીવને કૌંસના શરીર પર સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને તેને બોરિંગ બાર સાથે બદલવામાં આવે છે, જે વિવિધ કંટાળાજનક બારને બદલવા માટે અનુકૂળ અને ઝડપી છે.તે મુખ્યત્વે કંટાળાજનક બારને ટેકો આપવાની ભૂમિકા ભજવે છે, કંટાળાજનક બારની ગતિશીલ દિશાને નિયંત્રિત કરે છે અને કંટાળાજનક બારના કંપનને શોષી લે છે.સ્વિવલ ફંક્શન સાથે આંતરિક સપોર્ટ સ્લીવ.
6. વર્કપીસ ફિક્સ્ચર સપોર્ટ સિસ્ટમ
વર્કપીસને ટેકો આપવા માટે વી-આકારના બ્લોક કૌંસના બે સેટથી સજ્જ.સ્ક્રુ અને નટ લિફ્ટિંગને વિવિધ વર્કપીસ વ્યાસ અનુસાર મનસ્વી રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય છે.તે મુખ્યત્વે વર્કપીસ લોડ-બેરિંગ અને એડજસ્ટમેન્ટ અને બોરિંગ હોલની સ્થિતિની ભૂમિકા ભજવે છે.
7. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ
મશીન ટૂલ ખાસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક ટૂલના વિસ્તરણ અને સંકોચનને નિયંત્રિત કરવા અને રોલિંગ એક્શનની કંટ્રોલ સિસ્ટમને પૂર્ણ કરવા માટે બોરિંગ બાર બોક્સના હાઇડ્રોલિક ઓટોમેટિક શિફ્ટિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.રેટ કરેલ દબાણ 7Mpa છે.મુખ્ય ઘટકો આયાતી તેલ સંશોધન શ્રેણી ઉત્પાદનો છે.
8. શીતક ફિલ્ટર સિસ્ટમ
કૂલિંગ ચિપ રિમૂવલ અને ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ: ચેઈન પ્લેટ ઓટોમેટિક ચિપ રિમૂવલ મશીન (બરછટ ફિલ્ટર) દ્વારા ફિલ્ટર કર્યા પછી મુખ્યત્વે મશીન ટૂલના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે → ફર્સ્ટ-લેવલ ઓઈલ ફિલ્ટર → સેકન્ડ-લેવલ ઓઈલ ફિલ્ટર અને સેડિમેન્ટેશન પછી ત્રીજા સ્તરનું ફિલ્ટર અને ગાળણઆયર્ન ચિપ્સ ચેઇન પ્લેટ ચિપ કન્વેયર દ્વારા ચિપ સ્ટોરેજ કારમાં મોકલવામાં આવે છે, શીતક તેલની ટાંકીમાં પાછો વહે છે, અને પછી શીતકને કૂલિંગ પંપ સ્ટેશન દ્વારા તેલ રીસીવરને સપ્લાય કરવામાં આવે છે, અને તેલ 3 સેટ દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવે છે. વર્કપીસના છિદ્રના કદની વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વેન પંપ.
વર્કપીસના આંતરિક છિદ્રને મશીન કરતી વખતે, કંટાળાજનક બાર બોક્સનો મુખ્ય શાફ્ટ ટૂલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને આયર્ન ચિપ્સને શીતક દ્વારા આગળ વહન કરવામાં આવે છે અને તેલ વળતર ઉપકરણના આંતરિક છિદ્ર દ્વારા વિસર્જિત કરવામાં આવે છે.ઓટોમેટિક ચિપ રિમૂવલ મશીન આયર્ન ચિપ્સને ચિપ સ્ટોરેજ કારમાં મોકલે છે, અને શીતક એકત્ર કરવામાં આવે છે અને પુનઃઉપયોગ થાય છે.
9. મશીન ઓપરેશન
મશીન ટૂલ ઓપરેશન કંટ્રોલ પેનલ પ્રેસિંગ સીટ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને પ્રેસિંગ સીટ કેરેજ પર ફિક્સ કરવામાં આવે છે, જે મશીન ટૂલ ઓપરેશન માટે અનુકૂળ છે.પેનલ મેટ બ્રશ કરેલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બનેલી છે, આકાર એકંદરે સંકલિત, સુંદર અને ટકાઉ છે.
મશીન સૉફ્ટવેર સિમેન્સમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને ઘણા વર્ષોથી લાગુ પડે છે.અમે વૈશ્વિક સ્તરે આગળ વધીએ છીએ.
10.ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ
તેમાં મુખ્ય નિયંત્રણ બોક્સ, ઓપરેશન બોક્સ, ટર્મિનલ બોક્સ અને કેબલનો સમાવેશ થાય છે.મુખ્ય વિદ્યુત ઘટકો સ્નેઇડર બ્રાન્ડ છે.ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સ (એર કન્ડીશનીંગ કૂલિંગ) માટે.મુખ્ય વાયરિંગ ભાગ એવિએશન પ્લગ માળખું અપનાવે છે.કેબલ્સ રાષ્ટ્રીય ધોરણ અપનાવે છે, અને નબળા વર્તમાન કેબલ શિલ્ડેડ કેબલને અપનાવે છે.વાયરિંગ મજબૂત અને નબળા વિદ્યુત અલગતા અનુસાર કડક રીતે ગોઠવવામાં આવે છે.
| NO | વસ્તુઓ | બ્રાન્ડ | NO | વસ્તુઓ | બ્રાન્ડ |
| 1 | મશીન મેટલ બોડી | સ્વયં નિર્મિત | 2 | બોરિંગ બાર ડ્રાઇવ બોક્સ | સ્વયં નિર્મિત |
| 3 | સપોર્ટ પેનલ | સ્વયં નિર્મિત | 4 | સ્પિન્ડલ બેરિંગ | જાપાન NSK |
| 5 | અન્ય રીંછ | સારી બ્રાન્ડ્સ | 6 | બોલ સ્ક્રૂ | તાઇવાન બ્રાન્ડ |
| 7 | મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક તત્વો | સ્નેઇડર અથવા સિમેન્સ | 8 | સ્પિન્ડલ મોટર | ચાઇના બ્રાન્ડ |
| 9 | ફીડ સર્વો મોટર | સિમેન્સ | 10 | ફીડ સર્વો ડ્રાઈવર | સિમેન્સ |
| 11 | CNC સિસ્ટમ | સિમેન્સ | 12 | વાયુયુક્ત તત્વો | જાપાન SMC |
10.CNC નિયંત્રણ સિસ્ટમ
મશીન ટૂલ SIMENS828D CNC સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને શીતક દબાણ સાધનો દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે.ફીડ મોટર એ સર્વો મોટર છે, અને બોરિંગ બાર બોક્સ મોટર આયાત કરવામાં આવે છે.મેન્યુઅલ ફીડ, સ્વ-નિદાન કાર્ય.સ્ટેટસ ડિસ્પ્લે,
વર્તમાન સ્થિતિ પ્રદર્શન, પ્રોગ્રામ ડિસ્પ્લે, પેરામીટર સેટિંગ ડિસ્પ્લે, એલાર્મ ડિસ્પ્લે, બહુભાષી ડિસ્પ્લે કન્વર્ઝન વગેરે જેવા વિવિધ કાર્યો. RS232/USB ઇન્ટરફેસ સાથે, તેને મશીનની બહાર પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે.પ્રોગ્રામ ઇનપુટ અને આઉટપુટ ઇન્ટરફેસથી સજ્જ છે, જે કમ્પ્યુટર પર ડમ્પ અને સ્ટોર કરી શકાય છે.મુખ્ય કંટ્રોલ પેનલ અને ઑપરેશન બટન સ્ટેશન, ચાઇનીઝ ઑપરેશન ઇન્ટરફેસ અને ઑપરેશન સ્વીચો, બટનો વગેરેને ગોઠવો. મુખ્ય નિયંત્રણ ગ્રાફિક મેન-મશીન ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ સાધનોની સ્થિતિ, ડિસ્પ્લે ખામી અને અન્ય મેનેજમેન્ટ માહિતીને મોનિટર કરવા માટે થાય છે.સ્વ-નિદાન સાથે, સ્વ-રક્ષણ કાર્ય, એલસીડી ડિસ્પ્લેથી સજ્જ.
આ ઉપરાંત, એક અલગ ટૂલ પ્રોટેક્શન મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે: તાઇવાન ડેલ્ટા પીએલસી + મેન-મશીન ડાયલોગ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ રીઅલ ટાઇમમાં ટૂલ ચાલી રહેલ સ્થિતિને મોનિટર કરવા માટે થાય છે.જ્યારે ટૂલ ચાલી રહ્યું છે તે સામાન્ય સ્થિતિના પ્રીસેટ મૂલ્યને અગાઉથી ઓળંગી જાય છે, ત્યારે મશીન ટૂલ ટૂલ પ્રોટેક્શન બે તબક્કામાં એલાર્મ કરશે અથવા આપમેળે બંધ થઈ જશે, અને મશીન ટૂલના ફરતા ભાગોની ચાલતી સ્થિતિને સાહજિક રીતે અવલોકન કરી શકે છે, જે ફાયદાકારક છે. ટૂલના નુકસાનનું રક્ષણ અને વર્કપીસ પ્રોસેસિંગની સલામતી.પેરામીટર સેટિંગ સરળ, સાહજિક, અનુકૂળ અને વિશ્વસનીય છે."ટૂલ લોકીંગ" ની ઘટનાને અસરકારક રીતે ટાળવા માટે PLC ટૂલ પ્રોટેક્શન ફંક્શન મોડ્યુલ ઉમેરવામાં આવે છે.
